若要保有自由，我们必须令人敬畏；若要令人敬畏，我们必须强大有力；若要强大有力，我们必须时刻准备付出艰辛努力。 “自由法国”——这是法国总统马克龙新近宣布的拟建造的法国新型航母的正式名字。不用解释，这显然是在向第二次世界大战中自由法国抵抗力量致敬。 图源：维基百科 作者：RAMA “自由法国”被称作是法国“第一艘超级航母”，它全长310米，宽约90米，排水量达8万吨；其体型将远超其前代舰——排水量4.2万吨的“戴高乐”号。自2001年以来，“戴高乐”号一直是法国海军唯一的航空母舰。“自由法国”的动力来自两座K-22型压水反应堆，它们能为航母提供近乎无限的续航力。三轴推进让“自由法国”达到27节航速。全舰编制人员（含舰载航空联队成员）预计约为2000人。 法国新一代航母仍然选择自行设计建造，采用弹射起飞和拦阻着舰作业方式。当今世界，如果列数装备现役弹射起飞—拦阻着舰式航母的国家，只有三个，分别是美国、中国和法国，如果再加上一个核动力条件约束，那么就只剩下美国和法国。但有些东西法国自己还是搞不定，得依靠技术外援。“自由法国”号准备采用美国的电磁弹射系统（EMALS）和先进拦阻系统（AAG），这东西得从美国通用原子公司采购，当然，前提是美国政府同意。“自由法国”总面积达17200平方米的斜角飞行甲板上，计划配备3套电磁弹射系统和3根先进拦阻索，从而实现舰载机的同步弹射与回收作业——这是现役“戴高乐”号所不具备的能力。同步弹射与回收的实现，能显著提升舰载机出动率（约为每日60架次），满足高强度作战要求。 “自由法国”号的舰载机联队由大约30架作战飞机组成。初期，该联队将以达索公司的“阵风”M舰载战斗机（F5构型）为核心，外加3架美国诺斯罗普·格鲁曼E-2D“先进鹰眼”预警机，另外还有6架NH90直升机。未来，“自由法国”舰载航空联队会接纳无人作战飞机。到21世纪40年代中期，还将整合法、德、西三国联合主导的“未来空战系统”（FCAS）项目所研发的“下一代战斗机”（NGF）。尽管该项目中达索公司与空中客车公司之间的矛盾日益激化，甚至可能导致法德两国分道扬镳——但截至目前，法国仍希望将该项目推进下去。 甲板侧升降机。图源：维基百科 作者：RAMA 在甲板下方，“自由法国”实现了舰载系统的全面电气化，右舷设有两部40吨级升降机，实现飞机提升与入库作业。弹药库可以支持超过7天的高强度作战行动，比“戴高乐”号有显著提升。 “自由法国”号的建造工作定于2032年在大西洋造船厂启动船体组装；2035年中期，该舰将移交土伦海军基地，进行最后的舾装及核燃料装填作业。海试计划于2036年进行，并力争在2038年正式加入法国海军服役。届时“戴高乐”号航母预计将开始逐步退出一线作战序列。“自由法国”号将服役约45年。 建造“自由法国”是个大工程，法国国防工业系统内将有大约800家供应商参与，创造就业岗位多达14000个。供应商中80%都是中小企业，这凸显了该项目的另一个特点：它不仅是法国国防战略的支柱性工程，更是推动法国多领域高技术制造业进步的重要驱动力。“自由法国”项目中超过90%的采购需求均来自法国本土供应商。按照马克龙透露的消息，“自由法国”号的总造价约为100亿欧元。 法国海军“雅克·舍瓦利耶”号综合补给舰同时为新一代航空母舰（PA-Ng）和防御与干预护卫舰（FDI）实施海上航行补给的效果图。截至2021年，“雅克·舍瓦利耶”号和首艘FDI护卫舰正在建造，PA-Ng航母仍处于设计阶段。图源：维基百科 作者：RAMA 法国是欧盟成员国中唯一同时拥有核武器、核动力航母以及全球远征抱负的国家。“自由法国”项目进一步彰显了巴黎对于独立力量投送、在印太地区保持军事存在以及确立地中海地区领导地位的愿望。“自由法国”不仅承担着巩固法国作为联合国安理会常任理事国地位的使命，同时也向欧洲传递了明确信号：法国有意担当维护欧洲海权威信的重任。尽管“自由法国”投资巨大，技术挑战不小，特别是FCAS也是步履维艰，但法国还是勉力要把“自由法国”造出来。在马克龙的讲话中，多少体现了这种理想。 “对于解放事业的战友们而言，‘自由法国’这一名称铭刻着面向未来的誓言：若要保有自由，我们必须令人敬畏；若要令人敬畏，我们必须强大有力；若要强大有力，我们必须时刻准备付出艰辛努力。在这些努力中，让我们坚定不移、团结一心、矢志不渝。力量、独立、抗争。是的——唯有投身报效祖国，我们方能赢得最终的胜利。” 文章来源/《航空知识》2605期P11《法国要建“自由法国”》 编辑/王鑫邦 审核/老虎、武瑾媛 78 78 风上风云｜云端故事 特别