迪拜航空FZ1073航班的袭击案又挖出一层。 多家以色列和意大利媒体披露，29岁的阿曼籍副驾驶哈马姆·哈马米，被指不是临时失控，而是提前设计了袭击方案：先在驾驶舱内杀死印度籍机长，再继续沿正常航线飞向特拉维夫，最后把波音737撞向市中心的摩天大楼。 被点名的目标，是特拉维夫最醒目的地标之一——阿兹列里中心。 这不是一栋孤零零的办公楼，而是一组由圆塔、三角塔和方塔组成的高层建筑群。圆塔高187米、49层，三角塔169米，方塔154米，楼下就是大型购物中心，附近还有火车站和城市主干道。 阿兹列里集团自己称，这里是以色列主要商业中心之一。三座老塔几乎已经成了特拉维夫天际线的标志。 意大利《晚邮报》援引以色列情报方面的消息称，哈马米的设想甚至考虑到了以军战斗机。 按照这一说法，他准备先悄悄解决机长，不马上改变航向，也不让地面立即知道驾驶舱已经出事。客机继续按照原航线接近以色列，等异常真正暴露时，留给战斗机升空和拦截的时间就会很短。 这也解释了为什么调查人员现在越来越关注一个问题：这到底是一场驾驶舱内突然爆发的袭击，还是一场已经准备了很久的行动。 《耶路撒冷邮报》援引调查消息称，哈马米曾研究哪些航空公司飞往特拉维夫，并称自己在进入迪拜航空之前就已有行动想法。他还被指曾利用工作飞往以色列的机会观察情况。 不过，目前关于最终目标还有不同说法。 《耶路撒冷邮报》同时引述消息称，他在讯问中提过，自己的“梦想”是撞击本·古里安机场；《晚邮报》等媒体披露的情报则将特拉维夫阿兹列里摩天楼列为计划目标。 调查尚未结束，这两个版本目前不能硬写成已经盖棺定论的官方结论。 已经能够确认的是，9月30日，FZ1073从迪拜飞往特拉维夫途中，驾驶舱发生严重袭击。阿联酋总检察长此后公开将案件称为一次“企图实施的恐怖袭击”。 调查方称，哈马米使用驾驶舱内的应急斧袭击机长斯米特·马赫哈尔。机长身受重伤后仍设法解锁驾驶舱门，机组人员和乘客随后冲进去制服副驾驶。 飞机在搏斗过程中急剧掉高度，最终由机上其他飞行员接管，在沙特塔布克安全降落。 哈马米此前的经历现在也被一层层翻了出来。 多家媒体报道，他曾在阿曼航空工作，后来因极端主义相关疑虑被禁止执行飞行任务。2026年，他却又进入迪拜航空，而且被安排执飞对安全背景极为敏感的迪拜—特拉维夫航线。 现在连澳大利亚也介入了。 澳大利亚联邦警察确认，维多利亚州联合反恐小组正在调查哈马米与澳大利亚的联系。他大约十年前曾持学生签证在墨尔本学习，后来签证因学籍问题被取消。 《金融时报》援引知情人士报道称，调查人员还在追查他当年是否接触过激进宗教场所和极端主义网站。澳大利亚方面目前没有公开确认这些细节已经得到证实。 这起事件最难看的地方，也恰恰在这里。 阿曼方面据报早就因为极端主义疑虑把他调离驾驶岗位；迪拜航空后来却重新让他坐进客机驾驶舱；他不但能飞国际航班，还多次飞往以色列。 阿联酋、以色列、沙特和澳大利亚等方面现在都在调查他的背景。以色列还开始重新检查外国航空公司执飞本国航线时，对飞行员个人背景究竟查到什么程度。 事件本身已经结束，但一个问题还没有答案：一个曾经因为极端主义疑虑被禁飞的人，是怎样一路重新拿到驾驶资格，最后坐进了一架飞往特拉维夫的波音737驾驶舱。 阿兹列里中心的建筑信息来自阿兹列里集团官方网站：圆塔187米、三角塔169米、方塔154米，整个项目是特拉维夫最具识别度的商业建筑群之一。 特别